北京日报客户端 | 记者 鹿杨 杨天悦 潘之望
6月14日开始，京城连续四天都是高温天气，最高气温都在35℃及以上，局部可能更高。烈日炎炎，谁不喜欢凉爽的空调？但在生产一线，建设工人、外卖骑手、快递小哥……许多基层劳动者仍坚守在岗位，用汗水浇灌青春，用劳动为城市护航。
电焊工李林鹏：铆足了劲干
6月15日上午9时，北京丰台火车站南枢纽项目现场，地表温度已经超过40℃，来自河北保定的电焊工人李林鹏戴着厚厚的手套，手持电焊枪，开始了一天的工作——焊接钢筋。只见，他手中的电焊枪喷出热烈的火焰，周围空气仿佛都变形蒸腾了起来，不到10分钟，他已是汗如雨下。
“这两天，光是走到工地就出一身的汗，干起活来更是烤得厉害。”趁着休息的时候，李林鹏赶紧脱下手套，擦去额头上的汗珠，又灌上一大口水。记者看到，他的胳膊、脸上已经被高温烘烤得泛红，甚至有些脱皮。
“热不是最难熬的，闷才是。”李林鹏说，在操作电焊枪时工人的体感温度能达到50℃左右，而为了安全，工人需要佩戴好安全头盔、防护面罩、全套工作服及手套，汗液全被闷在厚厚的装备里。“前段时间刚回了趟老家，孩子都说晒黑了，这几天估计又黑一圈。”李林鹏乐呵呵地说完，便继续投入到紧张的施工作业中。
丰台站交通枢纽由南枢纽和北枢纽两部分组成，项目总面积达14.76万平方米，是亚洲最大火车站的交通枢纽工程。“南枢纽地下室的主体结构施工已经进入尾声，”中建三局丰台火车站南枢纽项目总工程师王令介绍，目前，现场有800余名建设工人坚守在一线，“为保证月底地下主体结构顺利实现封顶，大伙都铆足了劲儿！”
快递员张宏鑫：千件快递等待分拣
6月14日14时，室外气温攀升至35℃，菜鸟物流黄渠站站长张宏鑫弓着腰站在露天小院里，有条不紊地分拣着下午即将配送的包裹。
碰上“618”大促，每天都有几千件快递等待分拣、配送，这可把站点的18名快递员们忙坏了。“人手紧、任务重，大伙儿都得顶着烈日干活。”说话间，张宏鑫的后背已被汗水打湿了一大片，只得不停地喝水缓解暑气。每个快递员一天得喝掉7、8瓶瓶装水。
经过1个多小时的分拣，包裹全部装车，他也准备派送了。黄渠、常营、管庄，附近几公里的小区都是他的配送范围。“这个小区电动三轮车进不去。”到达第一个配送点位，张宏鑫拎出小推车，把包裹搬到车上。到了没有电梯的单元，他就将小推车暂存在门口，肩扛手提地爬楼送快递，一趟下来，上衣已经彻底湿透了。“今天的包裹都还行，不沉！”他扯起衣袖擦去汗水，马不停蹄地赶往下一个配送点。
从站点到各个小区、商场、写字楼，张宏鑫一天要来回个2、3趟，送上上百个快递。“也就中午吃饭的时候休息一下，其余时间基本都是在室外晒着，衣服湿了干、干了湿，已经习惯了。”张宏鑫告诉记者，有时，好心的居民也会送来水和雪糕，这一天的疲惫就瞬间烟消云散了。
外卖骑手卢红光：一中午跑了40公里
6月14日中午，美团外卖西单站骑手卢红光正身穿防晒服、头戴安全帽，骑着电瓶车在街头穿梭。
“上午10点半到中午1点半是午餐高峰期，一天里最忙的时候，基本一直在路上跑，一刻都闲不下来。”一直到2点多，卢红光才收工，他打开骑手APP数了数，一中午下来总共送了18单外卖，跑了将近40公里。
在西单一带送餐的骑手，通常会在西单大悦城、华威约饭街等商圈取餐。商场里虽然凉快，但来回过道不方便，总是跑来跑去，也会急出一身汗。“等餐的时候还行，送餐路上车子骑起来有风也还行，最热的就是等红灯的时候，还有停下车走着去爬楼。”
在外卖这行干了六七年，卢红光已经是站里的组长，管理着27人的团队。每天早上开始送餐前，卢红光都要给大家伙开早会，不厌其烦地叮嘱大家防暑防晒。
经过短暂的午休，下午3点半，卢红光又开启了工作模式。“这个点儿有点咖啡下午茶的，也有还没来得及吃午饭的。”他说，下午时段的订单没有中午那么密，送单路过配送站点，也能进去稍微歇歇脚，“干我们这一行哪有不辛苦的，能让大家按时吃上热乎饭就值得了。”
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